汽車行業高端營銷和技術人才匱乏

汽車行業高端營銷和技術人才匱乏
　　
　　今年上半年，整個汽車行業不利消息不斷，先是購置稅減免取消，后是日本地震引發日系車產能受限，人們不免擔心汽車行業的發展及行業人才的需求。但據前程無憂武漢分公司發布的數據顯示，2011年汽車行業的人才需求與2010年同期相比一直處于高增長狀態。整個汽車行業的人才需求并未受到明顯的影響，反而有繼續蓬勃上升之勢。從各城市對汽車行業人才需求看，上海、北京、廣州和武漢名列前四。
　　
　　業內專家指出，汽車及零配件行業的技術人才很受歡迎，尤其是工藝工程師、產品工程師，其中60%以上的職位都是由外企提供。汽車電子工程師、維修技術總監、汽車鈑噴、油漆、機修等技工薪資水平更是走俏才市。據專家預測，未來五年內，武漢汽車人才的缺口將達10萬。
　　
　　★前程點評：今年的汽車行業人才需求旺盛，品牌車企和汽車經銷商已經做好了“搶購”各類汽車人才的準備，重點瞄準汽車技術和銷售管理人才。

　　第三支付行業將迎并購潮
　　
　　8月31日，央行發放了第二批第三方支付牌照，共有13家企業幸運地獲得了第三方支付牌照，加上首批發放的27個支付牌照，目前已有40家第三方支付企業成功上位。就在近日，第三方支付平臺支付寶宣布已和安卡國際集團旗下的第三方支付服務公司安卡支付達成收購協議。值得注意的是，此次支付寶的收購行為，是央行發放支付牌照后，第三方支付領域內首次公開披露的一次重大的收購案例。
　　
　　據此，中投顧問高級研究員薛勝文分析表示，未獲得支付牌照的企業短期內批量死亡的可能性不大，這是由于央行并未對支付牌照的發放設置數量限制，而未來或有部分申請企業陸續獲得支付牌照，當前未獲得支付牌照的企業也仍維持正常經營，可見其所受影響較小，最終無法獲得牌照的企業或將被其他企業收購兼并或直接退出市場。事實上，業內人士普遍認為，資本并購是第三方支付行業在牌照發放后的發展趨勢，而剛剛完成并購的支付寶與安卡支付正是行業內將掀起收購和兼并浪潮進行了一個有利的例證。
　　
　　★前程點評：支付牌照發放后，隨著第三方支付企業業務范圍的擴展，以及獲牌支付企業規模化發展需要，不少支付企業必須通過兼并和重組的方式快速獲得線下支付、預付費卡、國際支付等核心產品。
　　
　　藥企研發與銷售人員緊缺
　　
　　建立成功的團隊關鍵是要有合適的人才。此前跨國藥企對中國人才的需求主要體現在生產和銷售人才上，而隨著歐美研發成本的上升、利潤下滑等原因，跨國藥企在中國紛紛設立研發中心，一場激烈的醫藥高端研發人才爭奪戰已經打響，中國的優秀研發人才在高薪的誘惑下流向跨國藥企。研發和銷售人才成為醫藥類企業最緊缺的人才。
　　
　　且隨著市場競爭更加激烈，本土企業和外資企業在中國市場的策略和方法具有趨同性，人才需求也具有趨同性，就是既有國際化視野、又懂得本土市場的人才。不過一些有實力的本土醫藥企業，隨著近年來的快速發展，也聚攏了一批優秀人才。
　　
　　★前程點評：在醫藥行業快速發展、市場競爭日趨激烈的大背景下，無論是跨國企業，還是本土企業，在人才招聘、培訓、發展、激勵與保留方面都在經歷著前所未有的挑戰。
　　
　　余杭想成為中國的“西雅圖”
　　
　　近日，中國電子商務文化節再次在余杭召開，這是余杭舉辦的第三屆中國電子商務文化節了。來自全國各地的電子商務百強企業和各地企業高管500多人與會。
　　
　　與會期間，據余杭區經濟發展局局長陳炳鑫表示，早在2010年余杭就制訂了建設中國“首個電子商務產業平臺式集聚區”的戰略目標和實施細則、相關配套政策，從引進中國電子商務文化節入手，與中國電子商務協會聯合成立“中國電子商務應用人才培訓認證基地”，打造全國電子商務人才中心，成立“中國電子商務服務外包基地”，培育、引進一批電子商務服務企業、中小型平臺服務企業、網上零售企業，進而引入一批支會、物流、軟件、培訓、第三方認證等相關行業企業，逐步形成全國第一個“電子商務產業平臺式集聚區”，成為中國的“西雅圖”。
　　
　　★前程點評：目前，余杭電子商務發展非常迅速，已有四個電子商務產業平臺式集聚區。