之前在日本安檢，有一件事讓我印象頗深。
我在成田機場準備登機，過安檢的時候工作人員給我拿來一個裝物品的塑料盒子，我特意拍了一張照片：
你有沒有發現有什么特別？對比在國內機場過安檢的時候，放物品的盒子大概都是下面這個樣子：
發現區別了吧？
日本機場的安檢盒子會在盒底畫出不同物品的放置區域，并且還在不同區域之間設計了“分界線”。
以下圖中的這個盒子為例，最上面放電腦的區域和中間放瓶瓶罐罐的區域間豎起了一道阻攔線，而中間的區域和最下面放零錢鑰匙的區域被設計成上下分層的形態。
這樣設計的好處顯而易見。
首先，避免了物品的雜亂擺放，節省了安檢人員不必要的整理時間。
過安檢的時候你一定有過這樣的體驗。身上帶了錢包、鑰匙、電腦、充電寶等一系列東西，到了安檢口一股腦全拿出來丟在盒子里，也不管放得整不整齊。
這時，安檢人員通常都會把它們一個個挑出來，整理擺放好，避免有什么東西被遮擋住了。這個動作實際上是耽誤了你的過安檢時間。
其次，這樣設計能給乘客一個清晰的提示，提醒他們帶了哪些東西，不要忘記拿出來。
最明顯的就是在背包里帶了瓶瓶罐罐的情況。我不止一次見到有人在過安檢的時候忘記拿出包里的小瓶子，結果背包送進檢查機器的時候又被退出來，最后被要求開包檢查。這同樣耽誤的是自己的時間。
我并不是崇洋媚外，我只是覺得，細節就是魔鬼這句話，在這么小的一件事情上就體現地淋漓盡致。
既然說到了細節，不妨再多聊幾句。
中國有句話說得好，見微知著。我的理解是：
通過一件很小的事情，能夠洞察到背后宏大的運行規律，最后再落腳到眼前的小事上，做出切實的行動。
所謂格局，是由無數個細節堆砌起來的，它們共同組成一幅大圖景。能夠看明白大格局的人，一定也能看清楚細微之處的小變化。
當一個人還沒有到能夠看格局的層次，就務必先做好手上的細節。這個順序絕不會錯。
再講一個親身經歷。
有一次我受邀去一家德國汽車品牌公司做參觀培訓。期間德方的汽車工程師和我們講解他們組裝汽車的流程，這時一位同事提出一個問題。
他說，聽說你們德國人擰螺絲的時候都是擰三圈后再退回半圈，請問這是真的嗎？
這個事情我也聽說過，所以以為這位德國工程師只會簡單地回答Yes 或No.
可沒想到，他接下來花了差不多十分鐘來給我們解釋，為什么德國人在擰螺絲的時候最后都要退回半圈。
我憑著有限的英語聽力，大概理解到的意思是，螺絲退回半圈是因為要讓螺絲處于一個彈性狀態中，這樣當遇到高溫或震動的情況時才不會因為螺絲變形而喪失強度。而且一定要擰緊了再退，直接擰兩圈半是達不到這樣效果的。
你覺得，一個簡單的擰螺絲動作能造成什么影響呢？
一位德國汽車的品牌高管曾講過這樣一個事。在中國，汽車有國外原裝進口和國內組裝之分。比如寶馬就有原裝進口的寶馬和華晨寶馬，后者是由中外合資企業在國內進行組裝生產。
而德國原裝進口的汽車，工人會嚴格遵循回半圈的“擰螺絲守則”。盡管在中國也是這樣要求，但最后國內的工人回半圈偷懶的比較多。
經過春夏秋冬的交替，這個微小差異導致汽車質量上的差別就體現出來了。
此時，你還會覺得擰螺絲是一件小事嗎？
這幾年大家都喜歡談工匠精神。實際上，工匠精神就是對細節的極度專注。只有把每一個細微之處都做好了，才能成就一件近乎完美的作品。
工作如此，生活亦如此。
很多人信奉“成大事者不拘小節”。但這里說的是不拘小節，并非不拘細節，這兩者有著本質的區別。小節是不必要的繁文縟節，細節是起關鍵作用的微小因素。
細節一旦積累多了，就會變成鴻篇巨制，從而影響到全局。
可惜很多人不是這樣，他們是“只見著，不知微”。
這些人從沒有做過甚至了解細節上的小事情，面對大圖景卻總是夸夸而談，滿嘴跑火車，動不動就是格局，趨勢，變化。可一旦仔細追問，又答不上一個所以然。于是開始偷換概念，混淆視聽，顧左右而言他。
這種人，務必要離他遠一點。
大局觀好的人，一定是趟過了無數細節才走到今天這一步的。就像一個沒有當過士兵的人，很難成為一名好將軍。同理，一個做不好細節的人，也沒有資格去談格局。
而對細節的把控，說白了依然是一種深度思考的能力。如何去鍛煉這種能力呢？最后分享三個小方法，希望能給大家一點啟發：
1. 記錄生活中的“不爽時刻”
不爽時刻，顧名思義就是讓你感到不爽的瞬間。為什么要去記錄它們呢？因為這能幫我們發現被忽略的細節。
細節感知和情緒是相通的。很多時候我們關注到一個細節，正是因為它讓我們產生了正面或負面的情緒（通常負面情緒更容易引起我們重視），而情緒是促使我們開始深度思考的催化劑。
在生活中擁有豐富情緒的人，對細節的敏銳程度也會高一些。
2. 他山之石，可以攻玉
當你發現一個細節問題亟待解決的時候，不要慌著去想如何解決，先停一停，去看看有哪些已經存在的解決方法。
為什么要這么做呢？
因為這樣能讓你更好地去理解這個問題的來龍去脈。比如前人做過哪些嘗試，哪些方法被證明是有效的，哪些被證明是失敗的，哪些是有局限性的等等。這樣能夠避免再走一遍老路，提高思考效率。
這點是我從一次培訓營上學來的。那次我聽到一個分享特別有啟發，它的核心觀點是：
你不需要做第一個發現問題的人，但你可以做提出最佳解決方案的人。
這就叫他山之石，可以攻玉。先站在前人的肩膀上，看看現有的方法有哪些經驗可以借鑒，有哪些問題依然沒有解決，而不是重復去制造輪子。
3. 善用窮舉法，列出你的解決方向
注意，這里說的是解決方向，而不是解決方案。一字之差，天地之別。
什么是解決方向呢？就是你的思路總結，即我們可以做什么，而不是如何去做。它可以用三言兩語就表述清楚，并不用長篇累牘寫成方案。
比如本文開頭那個安檢盒的例子，假設現在你是一個設計師，想要改進整個安檢體驗和操作流程，可以怎么去做呢？
加上已經實現的，就有幾個方向可供參考：
1. 增大安檢盒的體積，從而容納更多物品；
2. 在盒底畫上不同物品的擺放區域，方便乘客擺放；
3. 制作一個立式盒架，當人靠近時能夠自動抽取出來；
4. 設計一個環形履帶，讓安檢盒使用完畢后能自動歸回原位，而不需要工作人員送回；
以上這些并不一定全都正確，但起碼開拓了思路。只要你有心，就盡可能絞盡腦汁將所有能想到的方向都寫出來。最后你會發現，原來一個微小的細節竟能產生這么多思考。
等到你評估完所有的解決方向后，再去挑選幾個最可行的進行細化，就能完成一份完整的解決方案了。
這就是刻意練習。
在工作中，這樣的例子就更多了。小到一份PPT怎么排版，怎么寫標題，大到一個項目如何去安排進程，如何去和客戶談判，這些都蘊含了無數的細節供你去學習、研究、思考。等積累到一定程度，量變就會引起質變，你看問題的角度才會上升到新的層次。
所有的大格局，都是由小細節組成。能夠把細節做到極致的人，才能對格局了然通透。
公安備案號：34080202000488