杭州地鐵的中長期人才需求

　“目前上海軌道交通的開通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人員。這7000人包括了技術儲備人員，但不包括各類勞務人員。”杭州市地鐵集團有限公司人力資源部的潘紅部長說。

　　目前國內國際的軌道交通，成熟精簡的人員編制是每公里軌道平均配置60人（不包括勞務人員，下同）——香港地鐵，每公里軌道配備人數是60人；深圳地鐵，每公里軌道配備人數是62人；上海軌道交通到2010年將增加到400公里，每公里軌道配備人數將控制在59人左右。

　　目前杭州地鐵的人員定編還沒有最后確定——主要包括實際運營人員、技術儲備人員。2011年年底建成通車的杭州地鐵一期工程總長68.79公里，以每公里配備60人算，將需要4100多名工作人員。

　　地鐵給杭州帶來的就業機會還可以從與上海同期建設的軌道交通比較中得出一些數據。

　　2010年上海舉辦世博會，上海的軌道交通運營里程將由目前的123公里增長到約400公里。中國城市軌道交通網上這樣講道：

　　到2010年，上海軌道交通還能提供1萬多個就業崗位。車輛維修、信號維修、觸網維修、車站長、司機和調度人員這六大核心工種缺口最大，依靠上海本地人才市場已無法提供。上海地鐵運營公司除了依靠校企聯合培養人才方式外，還向全國軌道人才發出了納賢書”，以保證上海軌道交通的安全快捷運營。在招聘啟事中要求，應聘者要具有2-5年工作經驗，中級以上職稱，大專（高職）以上學歷。

來源：都市快報