疫情之下的旅游行業也太難了，近日，攜程CEO孫潔發內部信稱，從本月開始，攜程聯合創始人、董事局主席梁建章和孫潔開始0薪；高管層也提出自愿降薪，最低半薪，直至行業恢復；其他員工暫緩漲薪；服務部一線員工可正常調漲薪資。
危中尋機，企業自救。不降薪、不裁員，保證服務部一線員工政策調漲薪資，攜程的這一自救策略讓我們看到了一家有擔當有責任感的互聯網大廠形象。
網友們對此也多加贊賞：“疫情當前，攜程只是高層降薪真的是良心企業了”、“攜程這樣已經比很多企業停薪好很多了”、“高層降薪反而增加員工的忠誠度”……
降薪不是自救的關鍵，員工才是
疫情，不僅考驗企業的危機應對能力，更是在綜合考驗企業的CSR能力。
CSR（Corporate-Social-Responsibility）：企業社會責任，而所謂的企業社會責任則是指企業在創造利潤、對股東負責的同時，還應承擔起對勞動者、消費者、環境、社區等利益相關方的責任，核心在于保護勞動者合法權益。
CSR，是企業競爭力建設的重要一環。
自疫情發生以來，大量游客集中變更行程，境內外機票、火車票、酒店、門票、用車、當地玩樂等全品類旅游產品均出現了大量的退改要求。
在陷入經營困境無法復工，自救都來不及的情況下，攜程選擇了先保障消費者權益、幫扶產業鏈供應商。孫潔曾在一次采訪中表示，疫情暴發后攜程電話呼入量增長了一二十倍，上億人次退訂，公司第一時間退款，墊資超10億量級。”
如今，高管層更是提出自愿降薪，最低半薪，直至行業恢復；其他員工暫緩漲薪；服務部一線員工可正常調漲薪資。
為員工考慮、為社會考慮，自救的不僅是現階段的自己，更是疫情過后自己進一步的發展。
早在2003年非典之際，原本上市近在眼前的攜程因為疫情一下子就陷入了生存困境。創始人梁建章甚至想過要把攜程賣掉，可沒人買。經過仔細分析，梁建章發現熬過非典，就會迎來旅游熱潮，于是，他決定硬抗，一個員工都不裁，合同到期的員工，也一律續約，全部員工輪崗，并發放補貼，保持業務不中斷，而且組織員工進行培訓。但為了節約人力成本，管理層只上半天班，減薪四成。
一切如梁建章預料，6月份，非典被戰勝，大家紛紛選擇出行旅游，攜程超額運行獲得了大豐收。而之前那些選擇裁員自救的旅游業同行們，面對突如其來的旅游潮卻無從下手，因為員工不夠無法應對。
6個月后，攜程成功登陸納斯達克，成為3年內首日漲幅最高的股票。
當時，同樣熬過非典疫情的俏江南創始人張蘭曾說過一句話，把疫情階段的企業和員工關系總結地很到位：“員工的真心、同心，才是一個企業能夠借以抵擋大風大浪的銅墻鐵壁。”
水能載舟，亦能覆舟。看得長遠，盡全力保住員工的真心、同心，和衷共濟，才能戮力謀遠。
上有戰略下要有應對
企業發布的每一個決策戰略，需要企業自身有能力應對。
有一網友在一家小型的旅游公司工作，因為疫情的影響，老板在想盡辦法自救，有天突發奇想，想到了直播，于是，他便要求員工在淘寶直播賣旅游產品，立志要打造出一個旅游界的李佳琦。
結果，當然是沒有任何效果。
企業的自救，忌跟風，基于自己企業的實際情況不盲從，才是能自救的正確路徑。
攜程的高層全體自愿降薪，一來是因為攜程在非典期間就有了類似的降薪經驗。二來，相比整個行業來說，攜程擁有最強的資金儲備，能聯動數百個目的地、全產業鏈資源方共同啟動“旅游復興V計劃”。
企業發布的每一個決策戰略，需要先獲得員工的認可。
上有戰略下要有應對，管理層的拍腦袋決定，如果沒有得到員工的認可，那一切只會是浪費時間的空談。
前幾天，有員工在社交平臺上曝光，說蘇寧要求管理干部深入一線，全產業員工必須背上社群推廣和銷售的KPI，在固定考核時間內完成人均保底2單，訂單總額達到1000元以上的標準規定。
并且，未達成考核任務的將以本次考核期間累計完成金額與考核標準的差額部分作為懲處，并以此作為培訓經費，由總部推客部門牽頭組織針對該部分人員組織專項推客培訓。
蘇寧的這一全員賣貨操作讓吃瓜網友們都看不下去了，蘇寧這是在打劫員工？
蘇寧方面回應說：目前的特殊形勢下，蘇寧通過多年積累的O2O能力讓宅經濟發揮最大價值，也成為“蘇寧推客”社群營銷產品的機遇與使命。
但這樣的說法并沒有獲得員工們的認可。“明明自己不是銷售，卻被公司硬逼著干銷售的活，整天在朋友圈帶貨，還得三天就完成1000元的銷售額，憑什么？”
有網友說，1000元的銷售額也不高啊，有些家電大件賣一單就完成任務了。
一個蘇寧員工在這樣回復：“不是銷售額多不多的問題好嗎，我有購物需求自然會去支持公司，我沒有想買的東西然后你規定我必須買一千塊錢以上，買不到還扣我工資合適嗎？”
所以，盡管據蘇寧大數據顯示，僅1月22日到2月15日期間,蘇寧云店小程序用戶數環比增長近300%,支付訂單筆數環比增長了超500%。但這樣的結果，其實是違背了大多數員工的意愿，通過消耗員工朋友圈人脈資源所換來的，無法長久。
公安備案號：34080202000488